保时捷新闻中心
Porsche Newsroom

传奇复兴 | 保时捷 908/04 —— 5 位 “死忠粉” 的梦想之作

就在车迷们为保时捷退出国际汽联世界耐力锦标赛(FIA WEC)LMP1 组别而怅然若失时,一台猛将 “908” 横空出世,莫非保时捷打算回归 LMP1 组别?

 

 

其实你看到的这台并不是真正的官方保时捷赛车,而是由 5 位年轻保时捷狂热爱好者打造的 “袖珍版” 概念车模型 —— 908/04。

 

 

他们都效力于一家中国车企,却每天下班后聚集到一起做 “私活”,一做就是两年。

 

点击视频,走进 5 位 “车界老铁” 的故事:

 

 

这台被成功 “复兴” 的 908/04 概念车是基于保时捷 908 LH 赛车所打造的,在延续了其长尾设计的同时,更多保时捷现代跑车和赛车的特征元素也被采用,甚至未来纯电动概念跑车 Mission E 的 LED 前大灯也被完美 “移植”。

 

 

一切遵循 “存在即功能性” 的理念,赋予了这台未来战车强悍的 “机械灵魂”。而其涂装则参考了保时捷 919 Hybrid 赛车的 “战袍”,令这台 908/04 概念车更加具有保时捷的赛车 Style。

 

 

长尾设计

作为这个特别项目的领导者和外观设计师,Alan Derosier 表示,“在设计中,我们参考了保时捷 918 Spyder,911 GT3 等跑车的特征元素。你可以很明显地看到 908/04 的排气管布局和 918 Spyder 很像,但整车最具特点的还是其长尾设计,这也是保时捷赛车中最独一无二的设计。”

 

在上世纪 60、70 年代,由于当时赛车空气动力学技术还不够完备,为了使车辆在中高速获得良好的行驶稳定性,故长尾设计则成为了增加尾部下压力的 “标配”。保时捷在这个风潮中独占鳌头,908 LH 、917 LH、935/78 大白鲸则是其最具代表性的三款车型。而这款概念车被命名为 908/04,也是因为自 1968 年起,保时捷 908 系列共推出了三代。

 

“变现” 过程

 

想要完美 “诠释” 这款现代版的保时捷 908 LH 并非是一件容易的事情,而真的要把这个概念车按等比例模型做出来,更是难上加难。

 

历经两年,约 5,000 个小时的 “奋战” 后,他们克服了整个项目里最难的部分 —— 按照严格的真实比例将这台概念车模型打造出来。并且这台模型能够开启车门,且清晰的看到座舱内的每一个细节,真正做到了将 “概念变为现实”。

 

手动变速箱、木质的换挡杆,令整个驾驶座舱的复古感油然而生

 

 

毫无疑问,这台 908/04 成功地展现出保时捷的赛车基因和历史传承,并得到了保时捷官方的高度认可 —— 这让 5 位 “死忠粉” 自己都不敢相信。

 

 

正因为保时捷赛车的超凡魅力和强悍性能,令无数车迷为之着迷和热爱。我们始终相信,今后会有更多的保时捷车迷为我们带来不一样的惊喜。而保时捷也将持之以恒地为消费者打造更多超凡驾驶利器。

图集

经典重生,一台非官方的保时捷概念赛车模型

视频