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风雨无阻 | 全新 911,稳!

全新 911 Wet(湿地)模式

正式进入第八代的全新保时捷 911 在性能提升的同时,其安全性与舒适性更实现巨大突破,进一步诠释了运动性能与日常实用性的完美平衡。在全球范围内,保时捷率先研发Wet(湿地)模式,并作为全新 911 的专属标配提供,赋予新车更优越的湿地操控体验。这项创新的辅助系统可探测到明显潮湿的路面,并对车辆进行针对性的设置,以提升其在湿滑路面的行驶稳定性。

 

“保时捷 Wet(湿地)模式针对湿滑路面设计,可在湿地行车过程中为驾驶者提供持续性的驾驶辅助。但是,这一模式不会限制发动机的最大输出功率或最高车速,因此在湿滑路面上驾驶者仍需将车速控制在合理范围内。”

911 产品线负责人

August Achleitner

 

保时捷Wet(湿地)模式的工作原理

 

保时捷 Wet(湿地)模式可自动探测路面的湿滑情况,并警示驾驶者打滑风险。它的工作原理与挡风玻璃上雨刮器的传感器有本质区别,后者是通过光学信号对落在挡风玻璃上的雨滴作出反应;而 Wet(湿地)模式是借助在前轮罩内的声音传感器,探测被车轮溅起的水花,从而判断路面的湿滑条件,例如雨停后的路面积水。

当系统探测到湿滑的路面状态,车辆的保时捷稳定管理系统(PSM)和保时捷牵引力控制管理系统(PTM)就会进行针对性预设。随后,两项系统便会提早介入,且更为积极。另外,在中央转速表的右侧会显示一个警示信号,提醒驾驶者检测到的当前路面湿度,并建议手动开启 Wet(湿地)模式。这项功能也可通过中控台上的一个新增按键启动。当选装 Sport Chrono 组件时,驾驶者也可通过方向盘上的模式开关进行切换,快捷设置车辆模式。

一旦激活 Wet(湿地)模式,车辆的多项功能均会进行适应性调节,包括 PSM、PTM、自适应空气动力学、选装的保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus),以及发动机响应性等,以确保最优的行车稳定性。

当车速达到 90 km/h 时,可调节的后扰流板将会伸展至 Performance(性能)挡位,冷却叶片会打开,动力输出更趋于柔和,PSM 的关闭功能和 Sport(运动)模式将无法启用。

同时,发动机的扭矩输出降低,新款 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱的换挡策略也会自动作出针对性调整。此时,在四轮驱动的全新 911 Carrera 4S 上,更多的驱动力将会被输送至前桥上,以增加稳定性。在 Wet(湿地)模式下,电控后差速锁的锁止也会随之减小。

全新 911 无畏前行

 

在这项系统的辅助下,全新 911 驾驶者的操控更加得心应手。无论是紧急转向时对动力瞬间爆发的需求,还是路面摩擦系数出现突然改变,该辅助系统都能更精准地介入,助力车辆自如应对。Wet(湿地)模式不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助,也能在积雪路面行车时手动激活,以强化行车稳定性。

2018 年 11 月底,全新 911 于洛杉矶全球首发。两款首发车型 911 Carrera S 与 911 Carrera 4S 搭载水平对置六缸涡轮增压发动机,最大输出功率可达 331 kW(450 PS),较上一代车型提升了 22 kW(30 PS)。两车百公里加速时间均突破 4 秒大关:后轮驱动的 911 Carrera S 需 3.7 秒,四轮驱动的 911 Carrera 4S 仅需 3.6 秒, 分别较上一代车型缩短了 0.4 秒。

 

车型 / 制造商建议零售价 - 包含增值税(人民币)

全新 911 Carrera S / 1,498,000

全新 911 Carrera 4S / 1,578,000

全新 911 Carrera S Cabriolet / 1,658,000

全新 911 Carrera 4S Cabriolet / 1,738,000